Estrada de Ferro MARICÁ RJ

31-03-2017 - Maricá-RJ: Secretário de turismo quer a volta do antigo trem "Maria Fumaça"

Em breve, um vagão do antigo trem "Maria Fumaça", personagem importante na história da cidade, será instalado no lugar da réplica da antiga estação de Maricá, construída na praça Conselheiro Macedo Soares, onde atualmente funciona a secretaria de turismo, segundo informações da prefeitura.

De acordo com as informações, o atual secretário da pasta, Robson Dutra, está à procura de locais onde algumas dessas relíquias ainda podem ser encontradas. Sua intenção é instalar a "Maria Fumaça" ainda este ano.

Ainda segundo informações, a secretaria de turismo, no mesmo local, passará a funcionar diariamente, inclusive aos domingos e feriados, com funcionários poliglotas, para orientar os turistas.

Outros pontos do município também terão atendimento especializado aos visitantes; inicialmente, em Ponta Negra, na praça Nossa Senhora das Graças, e no distrito de Itaipuaçu, no terminal rodoviário da rua 1. 

História

Em 1894 foi inaugurada a estação do Centro (foto) e, logo depois, a estacão de Manoel Ribeiro - na época um grande centro econômico na região. Em 1889 foi inaugurado o trecho entre Rio do Ouro e Itapeba, três quilômetros da antiga Vila de Maricá. A ferrovia era utilizada para transporte de pessoas e mercadorias (como bananas, laranjas, limão, galinhas, etc.) e, inicialmente, foi inteiramente construída com capital particular dos seus sócios.

Em 1932 a estrada de ferro recebeu auxílio do governo federal, sendo anexada a Estrada de Ferro Leopoldina e depois incorporada à Central do Brasil. Havia integração com o antigo sistema hidroviário Rio-Niterói da época, que ainda mostrava sinais de fragilidade (barcas). Na década de 1950 ocorreu uma diminuição de investimentos do governo federal. Em 1963 os diretores da estrada de ferro e o governo federal decretaram o fim dos serviços da ferrovia.

Ainda neste ano, um episódio conhecido como o "sequestro simbólico" marcou o fim da estrada de ferro no município. Inconformados com o fechamento da estrada de ferro, moradores locais colocaram em funcionamento um trem que estava paralisado na estação de Neves (SG) e viajaram até o Centro de Maricá, trazendo vários passageiros pelo caminho. Na chegada, o grupo que liderou este episódio fez um comício em praça pública, com a participação da população maricaense.

A Estrada de Ferro de Maricá chegou a possuir 157 quilômetros de extensão e 16 estações. Ao contrário da antiga capital federal (Rio de Janeiro), infelizmente os governantes da época não investiram neste transporte como meio de locomoção em Maricá, nos restando apenas uma memória não vivida na atual contemporaneidade da cidade. A antiga estação de Maricá abriga atualmente o Ministério do Turismo da Prefeitura Municipal de Maricá, na Praça Conselheiro Macedo Soares, no Centro.O mesmo progresso que veio nos trilhos foi embora por eles para não mais voltar. 

FONTE: itaipuaçú site / Marcelo Bessa: http://www.itaipuacusite.com.br/2017/03/marica-secretario-de-turismo-quer-volta.html